本篇文章介【IT新闻】：比马云、王健林、撒贝宁更气人的“大佬”出现了绍了，帮助大家深度了解互联网行业最新资讯动态。

记得马云说过这样一句话：“我人生最大的错误，是创立了阿里巴巴。”记得王健林第一次登台献唱，身为亿万富翁唱的是《一无所有》。再来看看撒贝宁的“豪言”，北大在他眼里就只是还行。悔创阿里杰克马，一无所有王健林，北大还行撒贝宁。这三位的言行，简直是要气死人，而就在刚刚，比马云、王健林、撒贝宁，更气人的“大佬”出现了。点击视频观看：初中毕业考试6门课，考了5门100、1门99，差1分就是（总成绩）满分。初中刚考完就顺手拿下了高考，北大、清华什么的都是顺手一填.....而且成绩出来，离北大清华和科大少年班的录取线，也就差个一两分。高中才念了一个月，就和同学们说再见：“我去读大学了，拜拜了您嘞。”这位“大佬”一番豪言，引来网友们一片“膜拜”之声。这位“大佬”他究竟是谁？他既不是大老板，也不是大明星，而他的真实身份绝对可以，令我们所有人都惊呼“服”！他，就是杨伟1963年5月，他出生于四川成都，从小聪慧过人，小学初中成绩门门皆优，15岁初中毕业，就破格参加高考，可他成绩虽然非常优异，可却差点无缘就读。因为在体检中查出，他是先天性色弱，很多理工科专业读不了，西北工业大学的招生老师，遗憾地给飞机系打电话：有个小孩成绩不错，但色弱没法录取。而当时接电话的，是钱学森的大弟子罗时钧教授，罗教授当即说：我本人就是色弱，到我这个班里来吧。他因此十分幸运地进入西工大飞行系。（罗时钧）在飞行系，他听说了太多中国航空设计总师宋文骢，研制战机歼-10的故事：当年中国战机水平落后，国产歼-7、歼-8，在国际上丝毫没有优势，而歼-9由于技术落后终止研制，中国研制先进战机迫在眉睫。这时国外派专家来华，时任航空总师的宋文骢虚心求教，对方却十分轻蔑：就凭你们也想造先进战机？长年啃别人嚼过的馍，只能永远当乞丐，宋文骢痛下决心：中国，一定得有自己的飞机！1984年，我国新型战机歼-10正式立项，（歼-10也被称作“猛龙”）年过半百的宋文骢，从此开始了研制歼-10的坎坷之路，“不靠，不等，不要，一定要让歼-10身上，流淌中国自己的血液！”宋文骢的执着钻研深深影响了他，从此他对空军战机充满了向往，更燃起熊熊壮志。（70年代歼击机模型图）1985年底，才22岁的他，攻下飞行力学全部课程，荣获硕士学位，可他却放弃了分配好的工作，执意进入歼-10的“摇篮”：成都飞机设计研究所，而这里，成为了他梦想启航的地方！他是个“初生牛犊不怕虎”的小子，刚来研究所，就直奔“偶像”宋文骢的办公室，自我介绍说：“宋总，您好！我叫杨伟，刚从西北工业大学获硕士学位毕业，我希望……我要做你的助手！”宋文骢愣了愣，1800多人的研究所，直接向他“要”工作的，他还从没碰到过，宋文骢和气地拍拍他肩膀：“小伙子，还是先去研究室，把基础打打牢。”尽管没能如愿成为总师助手，但他给宋文骢留下了深刻印象，时不时就来研究室指点他。而在研究室，他表现十分出色，凭突出才华和十足干劲，才来五个月，就被任命为研究组长，就在这时，他接到一个艰巨任务，直接参与歼-10关键技术——数字式电传飞控系统的研制。可这一领域技术难度相当大，风险十分高，美国研发时都遭遇过严重挫折，西方国家又严密封锁，因而这项技术在我国完全空白，一位外国专家断言：“中国科技人员，不可能过“电传操纵”这一关。”还有人说：“中国人研制飞机的水平，还停留在小学阶段。”各种各样的议论深深刺痛着他，但更激起他奋斗的豪情！他夜以继日埋头于厚厚的资料中研究，为得到精确的数据分析，连着好几个月都待在研究室，吃方便面，睡沙发......功夫不负苦心人，短短三年，他就带领团队圆满完成既定任务，一战成名，使中国的空军强国之路，由此迈出了最坚实的第一步！可万没想到，就因为太优秀，他差点就不能继续研制战机。1990年，研究所面临一个大难题：经费捉襟见肘，总师宋文骢因为家里经济困窘，下班摆摊卖面条。为维持研究所运转，他被派到民用项目中赚取利润，而在第一个合作项目，他就赚到几百万，震撼了全年奖金只有一百万的研究所，可歼-10的研制还未成功，上级十分纠结：杨伟是继续在民用项目中赚大钱，还是彻底回到军工项目中来？当时很多人认为，他应继续在民用项目中创造效益，但宋文骢坚信：杨伟是军工行业里难得的奇才，极力把他从民用项目中拉了回来。可他回来才几个月，却又一次险些离开军工行业，因为研究所要开辟新领域，他手下骨干都被调走，就剩他一个“光杆司令”，他决定出国深造，而宋文骢知道后温和地对他说：“别走了。”只是三个字，却饱含深情，这是一个长者对一个年轻人的爱惜；是一个毕生致力于航空事业的前辈，对一个执著追随者的欣赏；是一个领导对一个下属的期望。在宋文骢真挚的目光里，他全都读懂了，于是，已经拿到护照的他留了下来，他说：“对我来说，宋总是我的‘引路者’，是我的恩师，没有他，就没有我的今天。”而没有他当时对出国的放弃，就没有今天歼-10的研制成功，更没有今天我国空军的强盛！宋文骢一心要把他培养成，中国战机未来掌舵人，甚至直接找到中航工业提出：杨伟就是我的接班人。当上级同意此事后，研究所120多家参研单位，每到一个单位，每见到一位领导，宋文骢都拉着他自豪地介绍：“这是杨伟，他以后要接我的班的啊！”1997年，他正式升任，任成都飞机设计研究所总设计师，开始全面主持我国歼-10的研制工作，而他只有35岁，是当时我国最年轻的飞控系统总设计师！肩负恩师厚望，更肩负中国希望的他，不但让歼-10成功展翼，更开启了中国空军傲气长空的全新征途！他破解了一个又一个技术难题，在无任何经验借鉴的情况下，他还建立了一个具有国际先进水平的，可移动飞控试验室：铁鸟试验台；他成功开发出歼-10监测系统，为我国节省近300万美元的经费；他还破解了如何满足电传飞控系统，在真实飞机上进行综合试验的难题。短短一年时间，他竟完成了国际上三年的工作量，创造了世界电传飞控系统的奇迹。他不但攻克一道道技术难关，更寸步不离的守在在研制现场。试验风洞现场寒气逼人，大热天都要穿厚厚棉袄，而为得到精确的数据分析，上万次风洞实验，他从未缺席过，后他还为了能随时关注研制进程，竟然住进了安装试验风洞的山洞里……就这样拼命干到1998年3月，在他的带领下，中国第三代歼击机歼-10，终于成功完成了！这一切，都是靠中国人自己的能力实现的！今年3月23日，歼-10首飞，无数人翘首以盼这一天，首席试飞员雷强写好遗书，他和恩师宋文骢，一起目送歼-10飞上蓝天......等到飞机平稳落地的一刹那，试飞员下来竖起大拇指：“飞控系统表现很好，飞行品质均为一级！”大家和试飞员紧紧地拥抱，热泪盈眶，在一片欢呼声里，他悄悄走到一边，眼泪在眼眶里转了几圈，终于忍不住喜极而泣。中国第三代战机歼-10的研制，是一条前人没有走过的路，自1986年起到首飞成功，承载了两代人的青春与智慧，此时宋文骢已经白发苍苍，而他也从小年轻成了中年人，不到四十岁，两鬓就早有星星白发。丹心铸剑，锲而不舍整整18年，他让中国战机雄踞蓝天傲视国际，但他的赫赫功绩何止在一架战机上，中国人的航空梦想，都被他一个个实现了！2001年，他先后被任命为“枭龙”、歼-10系列和歼-20的总设计师，而“枭龙”飞机和歼-10双座飞机，两项研制任务，同时在成都飞机设计研究所展开，紧迫的时间给他十分沉重的压力。“枭龙”是我国首次与巴基斯坦合作，采取“共同投资，共同开发，共担风险，共享利益”的原则研制，研制计划要求“枭龙”必须2003年首飞，这是国际承诺；而国家歼-10战斗机双座型的研制，以及首飞，也要在2003年实现决胜，这是庄严使命。两个型号的研制节点几乎重叠，形势异常严峻，研究所面临着前所未有的挑战，而他毅然决然带领团队迎难而上：我们一定能够完成任务！接下来研究所争分夺秒，一周工作六天，每天工作11个小时，很多同事都几天几夜没好好休息，而身为总设计师的他，经常熬到夜里两三点钟。一次研究大会上，结构室主任说：“大家简直是在拼命啊！”而他动情地说：“我已不忍心再说什么，作为总设计师，我只能拜托大家，再鼓一把劲，再咬咬牙，再撑一撑，一定要拿下这两个任务！”艰辛奋战终于换来累累硕果，短短九个月，歼10双座飞机就设计定型，并在2003年年初如期实现首飞；2003年8月25日，“枭龙”也成功实现首飞，仅用23个月，两个看似“不可能完成的任务”圆满完成，他再次创造了奇迹！“枭龙”更成为中国空军的骄傲， 2007年、2008年，“枭龙”两次，参加巴基斯坦的国庆阅兵典礼，巴方盛赞：这是中巴友谊的一座里程碑。之后为强大祖国国防，维护祖国和平统一，他不断为中国研制更多更先进的战机，“航空报国”，是他的追求。研制完成“枭龙”战机的他，把目光放在研制“第五代”隐形战机上，当时西方国家已拥有隐形战机，而中国还没有这种研制能力，美国防长盖茨尖锐地说：“2020年前，中国不可能拥有第五代战机。”而第五代战机的核心技术，被西方国家严防死守，中国要得到一点点信息，简直比登天还难，重重压力下，他果断决定，马上开启新型隐形战机歼-20的研制，“这就是块铁，我也要硬啃下来！”在他的带领下，设计团队没日没夜设计研究，他更是一头扎在图纸、程序、试验、报告、方案中，在空白一片的领域里，他硬生生攻克了一道道技术难关。更为厉害的是，他大胆采用复杂程度前所未有的，多涡系耦合技术，因为“万能”的涡流是把双刃剑，可以减小阻力，增加航程，提高升力，但同时也可能导致机毁人亡，而他凭借自己的智慧与能力，趋利避害，硬是将这项技术完美运用。终于在2011年，他交出一份震惊世界的答卷，歼-20实现既定的四大目标：打造跨代型机，引领技术发展，创新研发体系，建设卓越团队。1月11日，时任美国国防部长罗伯特·盖茨访华期间，歼-20以首次试飞仪式欢迎，看着空中翱翔翻飞的战机，罗伯特·盖茨惊的眼珠子都快掉下来了。（罗伯特·盖茨）2016年11月1日，2架歼-20组成的编队，在第11届珠海航展开幕式上公开亮相，引发全球轰动。外观漂亮，头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，机身以高亮银灰色涂装；技术先进，采用单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局；武器威慑国际，配备中国国内，最先进的新型空对空导弹；美国专家啧啧称叹：歼-20的总设计师就是一位真正的天才。一位波音的工程师难以置信道：疯了，歼-20团队简直就是一群“疯子”。歼-20也深受，中国和各国军迷、网友的喜爱，给它起了很多富有内涵的小名，包括“威龙”、“黑丝带”、“银河战舰”等，而他也被网友荣称为“拼命三郎”，世人惊叹于中国力量，而他却说：歼-20只是走向“中国制造2025”途中，所完成的一个小目标。可见他的胸中抱负何等远大！在他引领下，2017年4月27日，“枭龙”双座战斗教练机，01架在成都成功首飞；9月28日，中国国防部证实，歼-20战机已列装部队。中国成为世界上第二个，装备先进隐身战斗机的国家！ 2018年1月1日，央视播出了一个特别节目，《写给2035年的信》，他给2035年的歼-20，写下了这样一封信：出生时，你是西南一隅的电光石火，喜悦在这头，质疑在那头。长大后，你是珠海航展的惊鸿一瞥，自豪在这头，振奋在那头。后来啊，你是祖国海天的坚强卫士，担当在这头，威慑在那头。而现在，你是战鹰家族的不老传说，引领在这头，希冀在那头。他说：在2035年，能立最大功的就是歼-20飞机，未来的歼-20飞机潜力无穷，不仅能上航母，还可以改成其他用途的机型。我们还会继续向前发展，只要国家需要我们就做什么。那么下一代战机到底什么样？他豪情万丈说道：”下一代战机一定是机械化、信息化、智能化的集合体，而我的梦想就是，未来战机标准由中国来定！”2018年4月16日，随着中国空军第四代战机歼-10C，开始担负战斗值班任务，中国的空军武装力量更加强大，中华民族距离伟大复兴又近了一步！他，心怀无尽报国之志，投身航空事业30余载，终成“国之利剑”。可他的脚步仍没有停下，现在他正带队冲击，世界第六代战斗机的最高峰！军强才有国安，国安才有乐居，现在不是远离战争，而是因为千千万万和他一样的奉献者，使中国拥有保卫家园的强大军事力量。没有他们，何来中国航空尊严？没有他们，何来中国领空完整？没有他们，又何来今日盛世中华？！空军卫士杨伟，绝对是一位令人真正叹服的大佬，他值得我们所有人的致敬和点赞！ 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